Αρχές κινητήρα-Καθοδηγούμενης κυκλικής κίνησης και διαφορικής πίεσης
Κίνηση κινητήρα: Οι αθόρυβες αντλίες κενού συνήθως κινούνται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Η κυκλική κίνηση του κινητήρα μετατρέπεται-μέσω μηχανικών συνδέσεων- είτε σε παλινδρομική είτε σε περιστροφική κίνηση εντός του συγκροτήματος της αντλίας.
Δημιουργία διαφορικής πίεσης: Οδηγούμενα από τον κινητήρα, τα εσωτερικά μηχανικά εξαρτήματα της αντλίας (όπως έμβολα, περιστροφικά πτερύγια, διαφράγματα κ.λπ.) συμπιέζουν και διαστέλλουν τον αέρα μέσα στο θάλαμο της αντλίας, δημιουργώντας έτσι μια κατάσταση κενού (αρνητική πίεση). Αυτή η κατάσταση κενού δημιουργεί μια διαφορά πίεσης σε σχέση με την εξωτερική ατμοσφαιρική πίεση.
Εισαγωγή και εξαγωγή αερίου
Εισαγωγή αερίου: Οδηγούμενο από το διαφορικό πίεσης, το εξωτερικό αέριο αναρροφάται στον θάλαμο της αντλίας μέσω μιας θύρας εισαγωγής. Στην περίπτωση των αθόρυβων αντλιών κενού, η θύρα εισαγωγής μπορεί να είναι εξοπλισμένη με μια συσκευή φιλτραρίσματος για την αφαίρεση ακαθαρσιών από το εισερχόμενο αέριο, ενώ ταυτόχρονα μετριάζεται η παραγωγή θορύβου.
Συμπίεση αερίου και εξάτμιση: Το αέριο που αναρροφάται στο θάλαμο της αντλίας συμπιέζεται από τα εσωτερικά μηχανικά εξαρτήματα και στη συνέχεια αποβάλλεται μέσω μιας θύρας εξάτμισης. Κατά τη διαδικασία της εξάτμισης, μπορούν επίσης να εφαρμοστούν-μέτρα μείωσης του θορύβου-όπως η χρήση σιγαστήρα- για την περαιτέρω ελαχιστοποίηση των επιπέδων θορύβου.
Εξειδικευμένη Σχεδίαση για Αθόρυβη Λειτουργία
Ελαιόλαδο-Δωρεάν σχεδίαση: Πολλές αθόρυβες αντλίες κενού διαθέτουν σχεδίαση χωρίς λάδι{{1}, που σημαίνει ότι δεν χρησιμοποιείται λιπαντικό ή υγρό στεγανοποίησης εντός του θαλάμου της αντλίας. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο αποτρέπει τη μόλυνση του αερίου διεργασίας από λιπαντικά, αλλά επίσης εξαλείφει τον θόρυβο που συνήθως σχετίζεται με τη ροή των λιπαντικών υγρών.
Επιλογή υλικού: Τα κρίσιμα εσωτερικά εξαρτήματα της αντλίας (όπως περιστροφικά πτερύγια, έμβολα, κ.λπ.) κατασκευάζονται συνήθως από υλικά χαμηλού θορύβου για την ελαχιστοποίηση του θορύβου που δημιουργείται από την τριβή και τους κραδασμούς.
Δομική Βελτιστοποίηση: Η εσωτερική δομή της αντλίας είναι βελτιστοποιημένη για να μειώνει τους στροβιλισμούς και τα δινορεύματα καθώς το αέριο ρέει μέσα από το σύστημα, μειώνοντας έτσι αποτελεσματικά τη συνολική παραγωγή θορύβου.